Az Európai Bizottság tavaly nyáron hirdetett pályázatot a nemzetközi vasúti kapcsolatok fejlesztésére. Magyarország is pályázott, és nyert, a román közlekedési tárcával közösen a Bécs-Budapest-Nagyvárad és a Bécs-Budapest-Arad 2-2 óránkénti ütemes kapcsolat létrehozásának tervével, derült ki Vitézy Dávid Facebook bejegyzéséből.
A korábban közlekedésért felelős államtitkárként dolgozó szakember Facebook oldalán osztott meg egy nagyjából 600-700 milliárd forintos csehországi vasútfejlesztési tervet. Vitézy szerint ha Magyarország lépést akar tartani a régió országaival hasonló fejlesztési projektekre lesz szüksége.
Nem lesz meg 2023. január 1-re az országos egységes menetrend és tarifarendszer – derült ki Lázár János építési és közlekedési miniszter szavaiból, amiről a Telex számolt be. Lázár az agglomerációs közlekedést, a vasúti és más kötöttpályás közlekedést fejlesztené, de modernizálná az autóbusz parkot is.
A tegnap esti közlönyben jelent meg a köztársasági elnök határozata, amelyben megállapítja, hogy lemondása miatt Vitézy Dávidnak megszűnt az államtitkári megbízatása. A Telex úgy tudja, hogy az új közlekedési államtitkár Nagy Bálint lesz.
A Technológiai és Ipari Minisztérium közlekedési államtitkára november 14-én jelentette be lemondását a közösségi oldalán. Frissítés: A bejelentés ugyan elsőre egy egyértelmű lemondásnak tűnik, ám az ügyesen megfogalmazott bejegyzésből akár az is kiolvasható, hogy az államtitkár csak a jelenlegi pozíciójáról mond le, attól vesz búcsút, ami a TIM megszűnésével szinte egyértelmű, és nyitva hagyja a lehetőségét annak, hogy a közlekedési terület új vezetője esetleg őt kérje fel a munka további folytatására.
December 11-én lép hatályba a MÁV-Volán-csoport új, 2022/2023-as vasúti és autóbusz-menetrendje. A vasútvonalak csaknem harmadát érintik a menetrendi vagy a tarifális fejlesztések.
A Kravtex-Kühne Csoport októberben megkezdte száz új autóbusz átadását a Volánbusznak, ezek beszerzési értéke nettó 6,5 milliárd forint - mondta a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) közlekedésért felelős államtitkára szerdán Győrben, az első járművek átadásán.
A leendő és a várhatóan nem induló közlekedésfejlesztési projektekről is beszámolt Vitézy Dávid, közlekedésért felelős államtitkár a Telexnek adott interjújában. Többek között szó volt az ötös metró következő lépéseiről, az egységesített jegy- és bérletrendszerről a vonat-távolsági busz vonatkozásában, és a taxik tömegközlekedésbe való bevonásáról is.
Az elmúlt 10 évben 1500 milliárd forintot fordított a kormány a vasút fejlesztésére a járművek nélkül, a Budapest - Hatvan vonalszakasz felújítása 160 milliárd forintba került, ami az elmúlt évtized összes vasúti fejlesztési forrásának több mint 10 százaléka - mondta a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) közlekedésért felelős államtitkára pénteken Gödöllőn a korszerűsített Budapest-Hatvan vasúti vonalszakasz átadásán. Vitézy Dávid elmondta, hogy a részben uniós, részben hazai forrásokból megvalósított fejlesztés 10 év alatt készült el.
A megemelkedett energiaköltségek miatt jelentősen veszített a versenyképességéből a környezeti szempontból leginkább fenntartható szállítási mód, a vasúti áruszállítás, ezért a Technológiai és Ipari Minisztérium javaslata alapján körülbelül 40 százalékkal csökkenhet a vasúttársaságok pályahasználati díja a hálózat-hozzáférési díj (HHD) felárának tervezett eltörlésével - írta Vitézy Dávid, a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) közlekedésért felelős államtitkára legfrissebb Facebook-bejegyzésében szerdán.
Magyarország minden lehetséges eszközzel segíti az ukrán gabona vasúti kiszállítását a háborúval sújtott országból - közölte a Technológiai és Ipari Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára közösségi oldalán csütörtökön.
Már jövő szombattól utazhatunk a szeptemberi helyközi bérletekkel - írta Facebook-oldalán Vitézy Dávid közlekedésért felelős államtitkár.
Jövőre jöhet létre az az országos közlekedésszervező cég, melynek elsődleges feladata a különböző tömegközeledési eszközök (MÁV, Volán, HÉV, helyi buszok) menetrendjének összehangolása lenne. Ennek kapcsán egységes jegyrendszer is érkezhet - árulta el Vitézy Dávid, közlekedésért felelős államtitkár a hvg.hu-nak adott interjújában. A beszélgetés során Vitézy tisztázta az NKK megszűnésének körülményeit, illetve Budapest főpolgármesteri posztjáról is kérdezték.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF), a Steindl Imre Program Nonprofit Zrt. (SIP), valamint a Beruházási, Műszaki Fejlesztési, Sportüzemeltetési és Közbeszerzési Zrt. (BMSK) veszi át a megszűnő Nemzeti Közlekedési Központ Zrt (NKK). projektjeit, szakmai profiljuknak megfelelően – értesült a VG.
Hivatalosan is átadták a Déli vasúti összekötő Duna-hidat, mely a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) beruházásában, a Nemzeti Közlekedési Központ (NKK) együttműködésében valósult meg. Az átadón Vitézy Dávid, a Technológiai és Ipari Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára elmondta, Kelet- és Nyugat-Európa között az egyik legfontosabb vasúti kapcsolat vezet át Budapest déli részén.
Alig telt el pár hónap a megalakulása óta, de máris felszámolják a Vitézy Dávid által vezetett fővárosi beruházásokért felelős Nemzeti Közlekedési Központot – tudta meg a Népszava.
A személyszállítási törvény is új passzusokkal bővült, a 2023-as költségvetési törvényhez benyújtott kormánypárti módosító javaslatcsomagban olyan rendelkezéseket rejtették el, ami lehetővé teszi, hogy a fővárosi közösségi közlekedést is államosítsák. Pontosabban egy úgynevezett végső menedékes szolgáltató veheti át a járműveket és az infrastruktúrát, amennyiben a helyi közösségi közlekedési közszolgáltatás ellehetetlenül forráshiány miatt - írja a Népszava.
A Volánbusz is csatlakozott azokhoz a közösségi közlekedési szolgáltatókhoz, amelyek a fejlesztők számára elérhetővé teszik menetrendi adatbázisukat az elmúlt években nemzetközi sztenderddé vált GTFS-formátumban.
Az SMD-80-as vágányépítő géplánc Röszkénél elérte a magyar–szerb határt, befejeződött a vágányépítés a 136-os számú Szeged-Szabadka vonalon - olvasható Vitézy Dávid Facebook bejegyzésében. Szeged és Röszke között a MÁV beruházásában megújul a 13 kilométer hosszú vasútvonal, amely villamosítva lesz, és a korábbi 60 helyett 120 km/h-val is közlekedhetnek a szerelvények, miközben az engedélyezett tengelyterhelés is 225 kN lesz.
Az Európai Unió 5,4 milliárd eurót fordít a fenntartható, biztonságos és hatékony közlekedési infrastrukturális létesítmények támogatására; Magyarországról öt kezdeményezés kap uniós támogatást - közölte az Európai Bizottság szerdán.
A pályázók töredékével számolt csak el a hatóság.
Az orosz-ukrán háború fontosabb eseményeiről ebben a cikkünkben számolunk be.
Vannak, akik már alig várják az önállóságot.
Egyebek mellett erről szólt a Hype legújabb adása.
Tardos Gergelyt, az OTP Bank elemzési központjának igazgatóját kérdeztük.
Simák Pál a Portfolio Checklistnek nyilatkozott a Hitelezés 2024 konferencián.
